Der Schwerpunkt des Hubschraubers liegt unter dem Rotormast. Die Gewichtsverteilung auf den Kufen ist dementsprechend ungleichmäßig. Dehalb wird an den meisten Einsatzmaschienen am hinteren Kufenende ein sogenannter Einsinkschutz, im Winter sogar Schneebretter über die ganze Kufenlänge montiert. Bei Hanglandungen (Nase zum Berg), Landungen auf weichem Schnee oder Schneeverfrachtungen kann der Hubschrauber, wie auf dem Video zu sehen, dennoch hinten einsinken. Das gezeigte Manöver halte ich persönlich für grenzwertig (siehe Schneeverwirbelung am Fenestron). Die elegantere Lösung wäre, Personen auf die vorderen Kufenhörner zu stellen und den Hubschrauber vor dem Starten der Triebwerke wieder in eine horizontale Position zu bringen.
Es ist unglaublich,wieviel Kraft die Seele dem Körper zu leihen vermag.
Für mich als Laie sieht es nicht ganz ungefährlich aus was das Manöver angeht. Da die Maschine dann nach dem abheben nach vorne schwingt und erst nach zwei, drei Pendelbewegungen wieder ruhig in der Luft steht.
Muss denn bei einer solchen Situation die Maschine in Bezug auf Beschädigungen von einem Techniker überprüft werden?
Wenn man einen Vogel nicht fliegen lässt dann lernt er das Fliegen nie !!!
Warum werden Flugzeuge nicht aus dem Material wie das der Blackbox gebaut ?????
hi,ja das sind schneekufen, es gibt auch noch eine kleinere ausführung (schneebretter) die nur am hinteren teil angebracht werden bei Bedarf. ich denke nachgecheckt wird die maschiene auf jeden fall, zumal der fenestron heckrotor ja schon fast im Boden versunken ist und steine so leicht hineingezogen werden können
Jetz versteh ich auch, warum manche[?] Helis an den Kufenenden hinten auch so breite Teile haben. Is mir zwar schon aufgefallen, aber hab mich nie gefragt wozu die da sind.
Da hast Du recht (siehe Antwort oben)! Ich wollte das mit dem Begriff "grenzwertig" umschreiben, denn man sollte selbst als Fachmann, aber doch Aussenstehender und damit Unbeteiligter nicht hypergescheite Urteile von sich geben. Die gezeigte Landeposition ist sicherlich in keinem Handbuch beschrieben (max 12°). Ein Abheben aus dieser Schräglage ist auch nicht ungefährlich (siehe Pendelbewegung). Wie gesagt, es gibt elegantere Lösungen!
Es ist unglaublich,wieviel Kraft die Seele dem Körper zu leihen vermag.
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